Προβλήματα με το πετρέλαιο το χειμώνα
Όλα τα πετρέλαια κίνησης περιέχουν κερί, που θεωρείται σημαντικό συστατικό του πετρελαίου εξαιτίας της υψηλής τιμής κετανίων. Το κερί στο πετρέλαιο κίνησης είναι κανονικά σε υγρή κατάσταση, υπάρχει όμως περίπτωση να αρχίσει να κρυσταλλοποιείται όταν το πετρέλαιο κρυώσει. Το πρόβλημα αυτό είναι γνωστό ως κηροποίηση (πήξιμο) και οφείλεται στο πάγωμα των κρυστάλλων κεριού που περιέχονται στο καύσιμο, φαινόμενο που προκαλεί φράξιμο των σωληνώσεων και φίλτρων καυσίμου και, σε ορισμένες περιπτώσεις, ζημιά στο φίλτρο καυσίμου. Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας μπορεί να παίρνει μπροστά με δυσκολία ή να μην παίρνει καθόλου μπροστά.
Το πρόβλημα είναι πιο συχνό σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες και επηρεάζει περισσότερο τα μεγαλύτερα επαγγελματικά οχήματα σε σύγκριση με τα επιβατικά ή τα βαν, εξαιτίας του ότι οι κινητήρες είναι πιο εκτεθειμένοι στο κρύο. Οι περισσότεροι προμηθευτές πετρελαίου κίνησης αναμιγνύουν προσθετικές ουσίες στο καύσιμο για να μειώσουν τον κίνδυνο κηροποίησης. Εάν ωστόσο ο κινητήρας σας έχει πρόβλημα στην εκκίνηση, μπορείτε να ελέγξετε εάν αυτό οφείλεται σε κηροποίηση με τον εξής τρόπο:
- Ελέγξτε το λάδι του κινητήρα
Ελέγξτε τη ράβδο μέτρησης λαδιού κινητήρα για να δείτε εάν το λάδι είναι υγρό. Η κηροποίηση μπορεί να έχει γίνει στο στροφαλοθάλαμο. Στην περίπτωση αυτή, μην βάλετε μπροστά τον κινητήρα.
- Ελέγξτε το φίλτρο καυσίμου
Εάν ο κινητήρας δεν παίρνει μπροστά μετά από αλλαγή λαδιού, υπάρχει περίπτωση το φίλτρο καυσίμου να έχει φράξει από παγωμένο κερί. Αυτό θα φαίνεται σαν ένα λευκό ή κίτρινο κατακάθι στο καύσιμο.
Πώς μπορώ να αποτρέψω την κηροποίηση;
Ο απλούστερος τρόπος να αποφύγετε την κηροποίηση είναι να παρκάρετε το όχημά σας σε ζεστό χώρο, π.χ. σε γκαράζ ή κλειστό χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων. Ωστόσο, εάν αυτό δεν είναι πάντα δυνατό, δείτε παρακάτω μερικές λύσεις που θα σας βοηθήσουν να αποφύγετε την κηροποίηση σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.
- Παρκάρετε το όχημα έτσι ο χώρος του κινητήρα να είναι στραμμένος προς την κατεύθυνση του ανέμου, όχι αντίθετα, ώστε το πίσω τμήμα να δέχεται το μεγαλύτερο μέρος του ψυχρού ανέμου.
- Ζεσταίνετε πάντα τον κινητήρα αφήνοντάς τον στο ρελαντί για δέκα λεπτά πριν οδηγήσετε. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στα φίλτρα και τους σωλήνες να ζεσταθούν πριν ξεκινήσετε να οδηγείτε.
- Ελέγχετε πάντα το νερό στα ρεζερβουάρ και φίλτρα πετρελαίου.
- Μην αφήνετε ποτέ το όχημα χωρίς να το κινήσετε για πολύ μεγάλο διάστημα.
- Διατηρείτε το ρεζερβουάρ καυσίμου όσο πιο γεμάτο γίνεται για να μειώσετε τις πιθανότητες δημιουργίας υδρατμών στα τοιχώματα του ρεζερβουάρ.
- Πολλά πρατήρια καυσίμων προσφέρουν πετρέλαιο κατάλληλο για χειμερινή οδήγηση. Το καύσιμο που πωλείται από τα πρατήρια καυσίμων είναι προστατευμένο το χειμώνα σε θερμοκρασίες έως και -15°C. Υπάρχουν προσθετικές ουσίες που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε, φροντίστε όμως να τις αναμίξετε στο καύσιμο πριν αυτό κρυώσει, όχι μετά. Η χρήση τους μπορεί επίσης να επηρεάσει την Εγγύηση του κινητήρα.
Η τοπική Επίσημη Εμπορία της Ford μπορεί να σας καθοδηγήσει σχετικά με τις ειδικές προσθετικές ουσίες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο καύσιμο για να αποτραπεί το φαινόμενο της κηροποίησης. Θα σας συνιστούσαμε να μην αποπειραθείτε να το κάνετε μόνοι σας - η τοπική Επίσημη Εμπορία της Ford γνωρίζει ακριβώς τον τύπο και την ποσότητα προσθετικής ουσίας που πρέπει να αναμιχθεί ώστε να μην προκληθεί ζημιά στον κινητήρα σας.
